Каталог
Блог / Новости
Моторные лодки Главная » Моторные лодки

Моторные лодки

Сортировать по: наименованию (возр | убыв), цене (возр | убыв), рейтингу (возр | убыв)

1   2   3   4   5   след >>

Лодка предназначена для отдыха, водного туризма, любительской рыбной ловли, охоты и служебных разъездов на реках и озерах, в прибрежной полосе морей, крупных озер и водохранилищ.

Пассажировместимость четыре человека.

Лодкой можно пользоваться в дневное и ночное время.

Допускается установка на транец лодки подвесного мотора мощностью не более 40 л. с.

Лодка предназначена для отдыха, водного туризма, любительской рыбной ловли и служебных разъездов на реках и озерах, в прибрежной полосе морей, крупных озер и водохранилищ.

Пассажировместимость четыре человека.

Лодкой можно пользоваться в дневное и ночное время.

Допускается установка на транец лодки подвесного мотора мощностью не более 40 л. с.

Цельносварной корпус состоит из четырех частей из сплава АМГ. Толщина днища — 3 мм, бортов — 2,0 мм. Днище и борта усилены по всей длине системой шпангоутов. Транец, предназначенный для установки подвесного мотора, изготовлен из того же сплава без применения внутренних деревянных деталей.
 
 
У Южанки-2 достаточно большая килеватость и следовательно менее остойчивая на стоянке, зато мягче идет по волне. Обводы почти как у "Днепра", но килеватость чуть поменьше, днище достаточно прочное, в отличие от "Днепра".
 
 

Цельносварной корпус состоит из четырех частей сплава АМГ. Толщина днища — 3 мм, бортов — 2,0 мм.

Днище и борта усилены по всей длине системой шпангоутов. Транец, предназначенный для установки подвесного мотора, изготовлен из того же сплава без применения внутренних деревянных деталей.

Лодка предназначена для отдыха, водного туризма, любительской рыбной ловли и служебных разъездов на реках и озерах, в прибрежной полосе морей, крупных озер и водохранилищ.

Пассажировместимость четыре человека.

Лодкой можно пользоваться в дневное и ночное время.

Допускается установка на транец лодки подвесного мотора мощностью не более 40 л. с.

Лодка предназначена для отдыха, водного туризма, любительской рыбной ловли и служебных разъездов на реках и озерах, в прибрежной полосе морей, крупных озер и водохранилищ.
Цельносварной корпус из сплава АМГ. Толщина днища — 1,6 мм, бортов — 1,6 мм. Днище и борта усилены по всей длине системой шпангоутов. Транец, предназначенный для установки подвесного мотора с румпельным управление максимальной мощностью 15 л.с., изготовлен из того же сплава без применения внутренних деревянных деталей.
 
 
Длина, м.      4,68
Ширина, м.      1,70
Вес, кг.     172
Грузоподьемность, кг.     246
Вместимость, чел.     4
Длина, м.      4,99
Ширина, м.      1,80
Вес, кг.     179
Грузоподьемность, кг.     251
Вместимость, чел.     4
Длина, м.      4,99
Ширина, м.      1,80
Вес, кг.     179
Грузоподьемность, кг.     251
Вместимость, чел.     4
 
 
Легкий сварной алюминиевый катер для семейного отдыха и рыбалки.
 
 
Длина, м.      4,26
Ширина, м.      1,77
Вес, кг.     200
Грузоподьемность, кг.     401
Вместимость, чел.     4
полы из влагостойкой фанеры, рифленая палуба, носовой люк, дуги под ходовой тент, тент транспортировочный, тент ходовой + чехол на тент, чехол транспортировочный на двигатель, чехол на крышку двигателя задний мягкий диван, форточка с выходом на нос, бардачок для снастей, стулья на поворотных механизмах, привальный брус, усиленный транец под двигатель большой мощности.
 
 
Благодаря отличным ходовым качествам и мореходности «Обь» быстро завоевала популярность среди любителей водномоторного спорта и туризма в нашей стране. Она широко используется для дальних спортивных плаваний, соревнований, в качестве прогулочной и рыболовной лодки.
кормовой багажник; съемные мягкие сиденья; гнезда для установки тента; сплошной пайол; зашивка пенопласта по сортам тонкими дюралевыми листами; шкафчик в передней панели; носовой багажный отсек с дистанционным приводом защелки люка; допускаемая мощность подвесного мотора - 30л.с
кормовой багажник; съемные мягкие сиденья; гнезда для установки тента; сплошной пайол; зашивка пенопласта по сортам тонкими дюралевыми листами; шкафчик в передней панели; носовой багажный отсек с дистанционным приводом защелки люка; допускаемая мощность подвесного мотора - 30л.с
 
 
Лодка "Автобот" изготовлена с учетом возможности перевозки ее на верхнем багажнике легкового автомобиля. Корпус лодки изготовлен из фанеры повышенной водостойкости толщиной 6 мм. Корпус имеет упрощенные обводы типа "Джонбот", плоское дно в носовой части имеет плавный подъем над ватерлинией, борта выполнены с развалом наружу.
 
 
кормовой багажник; съемные мягкие сиденья; гнезда для установки тента; сплошной пайол; зашивка пенопласта по сортам тонкими дюралевыми листами; шкафчик в передней панели; носовой багажный отсек с дистанционным приводом защелки люка; допускаемая мощность подвесного мотора - 30л.с
 
 
Макс. мощн. двиг. (л.с.)      90
Длина судна, см      525
Ширина судна, см      216
Ширина кормы, см      210
Глубина по центру, см      85
Глубина носа, см      89
Высота транца, см      51
Длина, м.      5,60
Ширина, м.      2,40
Осадка корпусом, м.     0,40
Вес, кг.     692

1   2   3   4   5   след >>

        XX век был уникальным и продуктивным, много новых открытий увидел мир, одним из выдающихся открытий и изобретений является изобретение подвесного лодочного мотора и, как следствие, такого замечательного транспортного средства, как моторная лодка. В настоящее время более 80% всего маломерного флота в мире составляют моторные лодки, т.е. лодки, оснащенные подвесными лодочными моторами. Подвесной лодочный мотор был изобретен в начале века американцем норвежского происхождения Оле Эвинрудом. Современный подвесной лодочный мотор - это настоящее чудо техники, удивительно легкий, концентрированный агрегат, заслуживающий самой высокой оценки. Моторная лодка - это самый демократичный, массовый, общедоступный вид водного транспорта, своего рода "автомобиль на воде". Моторные лодки применяются для прогулок по воде, рыбалки, туризма, спасательных операций и хозяйственных перевозок. В связи с тем, что условия эксплуатации мотолодок весьма разнообразны, существует проблема грамотного выбора нужной модели в соответствии с конкретными потребностями будущего владельца, его материальными возможностями и предполагаемым районом плавания. Без верного решения этой задачи невозможно безопасно и экономично эксплуатировать судно. Для оказания помощи водномоторникам в этих вопросах и был создана эта категория.

(пусто)
Звоните тел. (044) 229-89-07
ICQ 559-083-619

 

Валюта:
Работает на основе WebAsyst Shop-Script - создание интернет-магазинов